Bundesweit wehrt sich die Kampagne Silent Rider gegen den Lärm frisierter Motorräder. [Foto: Pixabay]
Eifel: Die Initiative gegen Motorradlärm Silent Rider e.V. hat die nächste Stufe ihrer bundesweiten Kampagne gegen Motorradlärm gestartet und ihre Petition online gestellt. Auf www.silent-rider.de oder www.openpetition.de können Betroffene und Menschen, die sich mit Betroffenen solidarisch zeigen, ihre Stimme gegen unnötigen Motorradlärm abgeben.
Unnötiger Motorradlärm ist in weiten Teilen Deutschlands und in den angrenzenden Regionen ein großes und belastendes Problem für die betroffenen Bürger und die Natur. Sehr viele landschaftlich schöne Gegenden in ganz Deutschland leiden von Frühling bis Herbst unter dem unerträglichen Lärm, den frisierte oder zu schnelle Motorräder verursachen. Leidgeprüfte Anwohner und Touristen, die in den betroffenen Erholungsgebieten ihre Ruhe suchen, werden von illegal manipulierten Motorrädern oder rücksichtslosen Fahrern zur Verzweiflung gebracht.
Silent Rider will dem ein Ende setzen. Die aktuell 16 Mitglieder der Initiative – betroffene Kommunen, Regionen und Zielgruppen – haben ganz konkrete Forderungen an die Hersteller und die Politik, darunter die Verabschiedung eines Lärmschutzgesetzes mit niedrigeren Grenzwerten, eine Erhöhung der Strafen für Manipulationen am Motorrad, die Einführung einer Frontkennzeichenpflicht für Motorräder und vieles mehr.
Mit der Petition möchte sich die Initiative gegen Motorradlärm Gehör und Gewicht beim Petitionsausschuss des Deutschen Bundestages verschaffen, mehr Aufmerksamkeit und eine höhere Reichweite im zielführenden Diskurs mit der Politik erzielen.
[Foto: Initiative „Silent Rider“]
Udo Körfer, der seit fast 20 Jahren den Motorradtreff „Bikers Ranch“ in Simmerath betreibt, sieht die Aktion mit gemischten Gefühlen. „Natürlich gibt es schwarze Schafe unter den Bikern“, räumt er ein. Und wer sein Motorrad manipuliert habe, solle aus dem Verkehr gezogen werden. „Aber“ – so sein Gegenargument – „machen manche Autos genauso viel, wenn nicht sogar noch mehr Krach.“ Als Beispiel erwähnt er im
EIFELON-Gespräch einen Audi R8, der mit legal eingetragenen 116 Dezibel durchstartet. Die Eifel sei eine Sportfahrer-Region, egal, ob auf vier oder zwei Rädern. „Aber das Lärmproblem nur uns zuzuschreiben, finde ich fast schon eine Diskrimierung“, betont der passionierte Biker und ergreift Partei für der Großteil der Motorradfahrer, die sich im Straßenverkehr diszipliniert verhalten. Denn die müssen aufgrund des Fehlverhaltens der Verkehrsrowdies „Streckensperrungen, Ausgrenzungen oder pauschale, öffentliche Diffamierungen oder Anfeindungen“ hinnehmen, wie es auch die bundesweite Initiative Silent Rider hervorhebt. Klar und deutlich sagt Udo Körfer: „Ich bin für Kontrollen, um den Lärm zu reduzieren. Aber dann bitte auch bei denjenigen, die sich einen lautstarken Wagen für über 200.000 Euro leisten können.“
Silent Rider e.V. ist eine bundesweite Initiative gegen unnötigen Motorradlärm. Ziel der Mitglieder – betroffene Kommunen, Regionen und Zielgruppen – ist es, auf die Problematik des Motorradlärms in vielen Teilen Deutschlands hinzuweisen und die Hersteller sowie die Politik in die Verantwortung zu nehmen. Silent Rider verfolgt dabei ganz konkrete Ziele wie ein Lärmschutzgesetz mit niedrigeren Grenzwerten, höheren Strafen für Manipulationen am Motorrad, die Einführung einer Frontkennzeichenpflicht für Motorräder und vieles weitere mehr. Die Initiative richtet sich ausdrücklich nicht gegen Motorradfahrer an sich, sondern gegen die schwarzen Schafe unter ihnen, die den vermeidbaren Lärm erzeugen.
Bisher 2 Kommentare
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Und wieder sollen es die Motorradfahrer sein. Ich bin selbst einer. Und ich wehre mich gegen die permanente Sippenhaft und Diskriminierung. Ja, ich wohne in der Eifel. Wenn ich die Geräusche draußen analysiere, dann höre ich… Überlaute Autos, Wummernde Bässe und Beschallung durch regelmässige Feste – gerne am Wochenende draußen… Flugzeuge im Landeanflug auf Köln-Bonn oder nach dem Start, Traktoren… und ja, es gibt auch manipulierte laute Motorräder. Der Witz ist: Es gibt Nachrüstauspuffanlagen, die legal sind und durch Klappen bei bestimmten Drehzahlen besonders laut werden. Eine Gesetzeslücke. Am Ende hat es jeder selbst in der Hand, wie er sich verhält. Ob rücksichts- und verantwortungsvoll – oder eben: Mir ist alles egal, ich mache, was ich will. Meine Versuche, solche Leute im persönlichen Gespräch zu bekehren sind jedesmal gescheitert. Und glaubt jemand wirklich, dass so eine Kampagne diese Egoisten überzeugen wird, irgendetwas zu ändern?
Respekt für einander ist alles was wir brauchen, mehr nicht!
Deine u Meine Freiheit endet wenn ich anderen mächtig auf die Füsse oder Gehörmuscheln trete.
Bin passionierter Fahrradfahrer, war in den Alpen unterwegs…… die Anzahl der Motorräder und der damit verbundene Lärm war nicht auszuhalten…..so schade.
Dann wiederum, die Strasse ist die allerletzte Freiheit des deutschen Bürgers, somit nutzt der diese um seinen Individuallitaet auszudrücken….. keine Einfache Lösung in Sicht.
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